Durch die 4-dimensionale Geometrie ist es möglich, den Körperschwerpunkt zu verlagern, ohne dabei die optimale Körperhaltung negativ zu verändern.
Das Ergebnis sind positive Effekte:
.
Die Geometrie des Cockpits muss man in Kombination mit der Rahmengeometrie betrachten. Je nach Lenkwinkel des Rahmens wird der Upsweepwinkel größer oder kleiner.
Welches Cockpit sich für welchen Einsatz eignet, erfährst Du auf der folgenden Seite:
Wir benötigen Ihre Zustimmung zum Laden der Übersetzungen
Wir nutzen einen Drittanbieter-Service, um den Inhalt der Website zu übersetzen, der möglicherweise Daten über Ihre Aktivitäten sammelt. Bitte überprüfen Sie die Details in der Datenschutzerklärung und akzeptieren Sie den Dienst, um die Übersetzungen zu sehen.